ĐỘNG LỰC “HẦM ĐÈO CẢ”

ĐỘNG LỰC “HẦM ĐÈO CẢ”

(THPL) “Những công việc thuộc thẩm quyền của tỉnh Cao Bằng, chúng ta đều đã tháo gỡ như vấn đề thủ tục, vốn, mặt bằng, cơ chế… Vướng mắc khiến dự án chưa thực hiện được đến từ lý do khách quan. Nhưng khó khăn đến đâu, thì tư tưởng chỉ đạo của Cao Bằng là dứt khoát phải có con đường cao tốc. Tôi còn làm đây thì không thể bỏ cuộc”. Đó là khẳng định của ông Lại Xuân Môn, Bí thư Tỉnh uỷ tỉnh Cao Bằng, Trưởng Ban chỉ đạo Dự án đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong buổi làm việc ngày 27/6/2020, tại Trung tâm điều hành TCM hầm đường bộ qua Đèo Cả, tỉnh Phú Yên.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: “Muốn thông đường thực địa phải thông đường trách nhiệm”

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: “Muốn thông đường thực địa phải thông đường trách nhiệm”

Đó là khẳng định của ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, đồng thời cũng là Chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương – Mỹ Thuận, đơn vị đang nhận nhiệm vụ “giải cứu” dự án tuyến cao tốc huyết mạch Trung Lương – Mỹ Thuận, hiện thực hoá cam kết, lời hứa của Thủ tướng Chính phủ trong vấn đề hạ tầng giao thông, tạo đòn bẩy cho sự phát triển kinh tế - xã hội của khu vực ĐBSCL.

Bất cập tại dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, “điểm nghẽn” cần sớm tháo gỡ trong thực hiện dự án PPP

Bất cập tại dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, “điểm nghẽn” cần sớm tháo gỡ trong thực hiện dự án PPP

Vấn đề trên được nêu ra thảo luận tại Hội nghị “Tham vấn các nhà đầu tư để phục vụ xây dựng luật PPP”, vào sáng ngày 12/4, dưới sự chủ trì của ông Nguyễn Đức Trung - Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Những khó khăn, vướng mắc trong thực tiễn triển khai dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, được các nhà đầu tư tham dự hội nghị xem là “điểm nghẽn” điển hình cần sớm tháo gỡ, giải quyết trong thực hiện dự án PPP.

Những bất cập trong xây dựng luật PPP

Những bất cập trong xây dựng luật PPP

Sáng 12/04, Bộ Kế hoạch và Đầu tư đã tổ chức hội nghị “Tham vấn các nhà đầu tư để phục vụ xây dựng luật PPP”, dưới sự chủ trì của ông Nguyễn Đức Trung - Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Hội nghị lấy ý kiến các nhà đầu tư về 9 nhóm vấn đề, nhằm ghi nhận những góc nhìn mới, đầy đủ hơn, từ đó xây dựng dự thảo luật PPP trình Quốc hội để sớm ban hành luật PPP với tiêu chí minh bạch, hiệu quả và có giá trị pháp lý lâu dài.

Hầm đèo Cả áp dụng mức thu phí mới thấp hơn mức trần của Bộ GTVT quy định

Hầm đèo Cả áp dụng mức thu phí mới thấp hơn mức trần của Bộ GTVT quy định

Chủ đầu tư Hầm đường bộ Đèo Cả mới đây đã ra thông báo sẽ tăng phí các loại xe khi qua Trạm thu phí Hầm đường bộ Đèo Cả (nối 2 tỉnh Phú Yên - Khánh Hòa) kể từ 1/4/2019. Và mức thu phí mới được chủ đầu tư đưa ra vẫn còn thấp hơn so với trần khung quy định của Bộ Giao thông Vận tải theo thông tư số 60/2018/TT- BGTVT ban hành ngày 21/12/2018.