Tập đoàn Đèo Cả “đóng vai nào” tại dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận?

Tập đoàn Đèo Cả “đóng vai nào” tại dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận?

Có những thắc mắc hoặc những ngờ vực về vai trò của Công ty Cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (Tập đoàn Đèo Cả) xung quanh việc Tập đoàn này đang lao vào “giải cứu” dự án BOT Trung Lương - Mỹ Thuận (TL-MT). Chúng tôi đã đặt thẳng những câu hỏi này với ông Lưu Xuân Thuỷ - Phó chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả, đồng thời cũng là Phó chủ tịch HĐQT Công ty CP BOT Trung Lương - Mỹ Thuận.

Quốc hội chi 2.186 tỉ đồng cho dự án Trung Lương – Mỹ Thuận: Mừng vui xen lẫn nỗi lo!

Quốc hội chi 2.186 tỉ đồng cho dự án Trung Lương – Mỹ Thuận: Mừng vui xen lẫn nỗi lo!

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội vừa thông qua Nghị quyết về việc bổ sung dự toán thu ngân sách nhà nước và phân bổ, sử dụng nguồn tăng thu ngân sách trung ương 2018. Theo đó, bổ sung vốn đầu tư phát triển năm 2019 là 11.973 tỉ đồng để thực hiện các dự án, nhiệm vụ quan trọng. Trong đó, có một dự án mà không chỉ người dân ĐBSCL mà cả nước cũng đang mong đợi: dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận.

Giải ngân cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Còn chờ đợi đến bao giờ?

Giải ngân cho dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Còn chờ đợi đến bao giờ?

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được đánh giá là dự án huyết mạch của Đồng Bằng Sông Cửu Long (ĐBSCL). Qua 10 năm bị trì trệ bởi nhà thầu yếu kém về năng lực, đến khi tập đoàn Đèo Cả được bàn giao lại dự án đã có nhiều chuyển biến tích cực. Tuy nhiên, để hoàn thành đúng tiến độ thông xe trong năm 2020 theo chỉ đạo của Thủ tướng thì các nguồn vốn cần được giải ngân, tiếp cận kịp thời.

Dự án Trung Lương – Mỹ Thuận: Điều gì quyết định để thông tuyến được trong năm 2020?

Dự án Trung Lương – Mỹ Thuận: Điều gì quyết định để thông tuyến được trong năm 2020?

Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ “phải cơ bản thông xe cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận trong năm 2020” chỉ còn hơn 1 năm, khối lượng công việc còn lại nhiều như núi, Tổng Giám đốc Mai Mạnh Hồng âu lo:“Chúng tôi đã tính toán cả thời gian xử lý nền đất yếu, lường trước khó khăn của việc vận chuyển vật liệu... thế nên đã lên kế hoạch cho từng tháng, thậm chí mỗi ngày phải làm được khối lượng việc ra sao mới kịp. UBTV Quốc hội phê duyệt nguồn vốn ngân sách mà Chính phủ trình lúc nào thì ngay lập tức lúc đó tất cả đồng loạt triển khai. Không thể chậm hơn được nữa. Hết thời gian rồi”.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Đã khơi thông pháp lý, bao giờ ngân hàng vào cuộc?

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Đã khơi thông pháp lý, bao giờ ngân hàng vào cuộc?

Tỉnh Tiền Giang và Liên danh nhà đầu tư đã đặt bút ký phụ lục hợp đồng (PLHĐ) Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận với nhiều nội dung rất đặc biệt chưa từng có trong tiền lệ một hợp đồng BOT để họ thật sự chủ động triển khai những bước tiếp theo của dự án. Như vậy, các vướng mắc về chủ trương, chính sách đã được khơi thông, vấn đề của dự án giao thông quan trọng này chính là tín dụng.

Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Cần một lộ trình cụ thể về nguồn vốn tín dụng

Dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Cần một lộ trình cụ thể về nguồn vốn tín dụng

Thường trực Chính phủ đã chỉ đạo quyết liệt, ấn định rõ thời gian thông tuyến vào năm 2020 và khánh thành dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ thuận (TLMT) năm 2021. Để thực hiện nghiêm, hiệu quả chỉ đạo của Chính phủ, tỉnh Tiền Giang, Bộ GTVT, Bộ Xây dựng, Nhà đầu tư đã có những cố gắng vượt bậc, tạo sự đồng thuận và quyết tâm đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Và mới đây nhất, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước (NHNN) cũng đã vào cuộc sốt sắng nhằm tiếp tục tháo gỡ nút thắt về nguồn vốn cho dự án cao tốc này. Tất cả đã thể hiện tinh thần quyết tâm, trách nhiệm rất cụ thể,...Tuy nhiên việc thẩm định phương án cho vay tín dụng từ phía các Ngân hàng TMCP thì vẫn chưa được xác định rõ ràng.

Tháo gỡ vướng mắc cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Cân đo trách nhiệm

Tháo gỡ vướng mắc cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Cân đo trách nhiệm

Ngày 02/8 vừa qua, Tỉnh Tiền Giang đã ký phê duyệt phương án tài chính tại quyết định số 2463/QĐ-UBND ngày 02/08/2019. Theo đó, tổng mức đầu tư là 12.668 tỷ đồng, giảm hơn 2.000 tỷ so với TMĐT ban đầu 14.678 tỷ đồng. Trong đó, vốn Ngân sách Nhà nước hỗ trợ 2.186 tỷ đồng, vốn BOT 10.482 tỷ đồng (bao gồm vốn nhà đầu tư (vốn chủ sở hữu, vốn huy động khác) 2.787 tỷ đồng và vốn vay ngân hàng 7.695 tỷ đồng).

Dự án Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Tiền Giang sẽ tập trung hết khả năng để thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng

Dự án Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Tiền Giang sẽ tập trung hết khả năng để thực hiện nghiêm chỉ đạo của Thủ tướng

Sáng 1/8, UBND tỉnh Tiền Giang đã tổ chức cuộc họp bàn bạc, lấy ý kiến thống nhất các giải pháp điều chỉnh để tiến hành ký phê duyệt điều chỉnh dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận, làm tiền đề thúc đẩy tiến độ của dự án này theo đúng tinh thần chỉ đạo quyết liệt của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc.

Thủ tướng yêu cầu dứt khoát thông tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận trong năm 2020

Thủ tướng yêu cầu dứt khoát thông tuyến cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận trong năm 2020

Sáng 30/7, tại trụ sở Chính phủ, chủ trì cuộc họp tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy dự án cao tốc Trung Lương- Mỹ Thuận, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu, dứt khoát thông xe toàn tuyến năm 2020 để năm 2021 khành thành. Đối với dự án cao tốc có số phận trầy trật này, còn những vướng mắc gì mà các bên liên quan phải khẩn trương giải quyết để thông tuyến vào năm sau như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ?

Đảm bảo an ninh cho dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Đảm bảo an ninh cho dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Ngày 3/7/2019, Công an tỉnh Tiền Giang, Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Dân dụng – Công nghiệp tỉnh Tiền Giang và Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã tổ chức lễ ký kết quy chế phối hợp đảm bảo an ninh trật tự phục vụ dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Công trường ngóng trông đồng vốn

Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận: Công trường ngóng trông đồng vốn

Ngày 24/6/2019 lãnh đạo Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã đi kiểm tra tiến độ thực hiện Dự án Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận. Tại cả 21 gói thầu của dự án, không khí lao động trên công trường rất khẩn trương, nhộn nhịp, thể hiện đúng quyết tâm thực hiện lời hứa của Chính phủ. Dù vậy, lo lắng lớn nhất của các nhà đầu tư, nhà thầu vẫn là việc phải đang ngóng trông đồng vốn.

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Điều chỉnh dự án gắn với việc loại bỏ nhà đầu tư yếu kém

Cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận: Điều chỉnh dự án gắn với việc loại bỏ nhà đầu tư yếu kém

Ngày 12/6/2019 vừa qua, Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông tại tỉnh Tiền Giang. Đại hội đã thông qua nhiều quyết nghị quan trọng thể hiện quyết tâm điều chỉnh dự án, nhằm đưa dự án về đích đúng tiến độ theo yêu cầu của Chính phủ.

Giao thông miền Tây không còn lụy đò nhưng rơi vào cảnh lụy đường

Giao thông miền Tây không còn lụy đò nhưng rơi vào cảnh lụy đường

"Sau khi cầu Cao Lãnh, cầu Vàm Cống thông xe, không còn cảnh lụy đò nhưng rơi vào cảnh lụy đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận chưa xong", đại biểu Phạm Văn Hòa nói.

Tỉnh Tiền Giang quyết liệt đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng cho cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Tỉnh Tiền Giang quyết liệt đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng cho cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận

Chiều 27/5/2019, Đoàn công tác của Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh Tiền Giang do ông Nguyễn Văn Danh – Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Tiền Giang làm trưởng đoàn đã cùng lãnh đạo Công ty cổ phần BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đi khảo sát thực tế dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

“Nút thắt” quan trọng của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được tháo gỡ

“Nút thắt” quan trọng của dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận được tháo gỡ

Sáng 8-5, tại TP. Mỹ Tho, UBND tỉnh Tiền Giang và Công ty Cổ phần BOT Trung Lương – Mỹ Thuận cùng các liên doanh và nhà đầu tư đã ký phụ lục hợp đồng của Hợp đồng Đầu tư xây dựng dự án cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận giai đoạn 1 theo hình thức hợp đồng BOT. Đây được xem là tiền đề để thúc đẩy dự án về đích đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ.

Lo sợ nhân đôi khi 8 ô tô tông liên hoàn trên cao tốc Trung Lương

Lo sợ nhân đôi khi 8 ô tô tông liên hoàn trên cao tốc Trung Lương

Vấn đề tai nạn giao thông trong các dịp nghỉ lễ dài ngày luôn là chủ đề nóng. Một trong những vụ tai nạn gây hư hỏng nhiều phương tiện giao thông gần đây là vụ đâm liên hoàn của 8 ô tô trên đoạn cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Trung Lương.

Vụ 8 xe tông liên hoàn trên cao tốc Trung Lương: "Khoảng cách vàng khi lưu thông trên đường cao tốc".

Vụ 8 xe tông liên hoàn trên cao tốc Trung Lương: "Khoảng cách vàng khi lưu thông trên đường cao tốc".

Vào khoảng 9h sáng nay 28.4 đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn trên tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương. Vụ tai nạn dẫn đến tuyến cao tốc này kẹt cứng, hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau đứng yên một chỗ và không thể nhúc nhích được.