Thủ tướng yêu cầu thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cuối năm nay

Thủ tướng yêu cầu thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận cuối năm nay

(SaoPhapLuat)- Thủ tướng yêu cầu nhà đầu tư Dự án đường cao tốc Trung Lương-Mỹ Thuận huy động mọi nguồn lực đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng, hiệu quả, tuyệt đối an toàn thông tuyến trong tháng 12 năm 2020, hoàn thành trong năm 2021 theo đúng cam kết với Chính phủ và Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng yêu cầu thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm

Thủ tướng yêu cầu thông tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào cuối năm

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại buổi kiểm tra Dự án đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.

Sắp triển khai thu phí không dừng tại đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Sắp triển khai thu phí không dừng tại đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Thông tin từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, bắt đầu từ 9 giờ ngày 11/8/2020, sẽ chính thức triển khai thu phí tự động không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Đấu thầu cao tốc Bắc – Nam: Phải xem quản lý vận hành là một bộ phận không tách rời trong dự án giao thông

Đấu thầu cao tốc Bắc – Nam: Phải xem quản lý vận hành là một bộ phận không tách rời trong dự án giao thông

Những bất cập trong vấn đề quản lý vận hành đối với một số dự án giao thông quan trọng từ lâu đã không được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) xem là điều kiện cần và đủ khi lựa chọn các nhà đầu tư. Nhận thức và đánh giá về tầm quan trọng của vấn đề trên, mới đây Chính phủ, các hiệp hội chuyên ngành, giới chuyên gia và dư luận đã đồng loạt nêu ý kiến đề xuất nên xem công tác quản lý vận hành như là một bộ phận không thể tách rời trong vòng đời của một dự án giao thông, nhằm tối ưu hóa công năng và hiệu quả khai thác dự án. Vậy câu hỏi đặt ra, nếu hồ sơ đấu thầu cao tốc Bắc - Nam kỳ này vẫn tiếp tục bị Bộ GTVT xem nhẹ nội dung quan trọng nói trên, thì liệu các ngân hàng có đủ can đảm cung cấp tín dụng khi tiềm ẩn nhiều rủi ro có thể thấy trước của các dự án?

In lại thẻ thu phí Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có Hoàng Sa, Trường Sa rõ ràng

In lại thẻ thu phí Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn có Hoàng Sa, Trường Sa rõ ràng

(THPL) Gần đây trên các phương tiện thông tin truyền thông và mạng xã hội có thông tin về nội dung về bản đồ Việt Nam thể hiện trên thẻ thu phí sử dụng dịch vụ tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, hình ảnh hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa của Việt Nam bị mờ, lại không có chú thích.

Cà Mau vận hành tuyến tàu cao tốc du lịch biển đầu tiên

Cà Mau vận hành tuyến tàu cao tốc du lịch biển đầu tiên

(PLVN) - Ngày 7/7, tại thị trấn Sông Đốc (huyện Trần Văn Thời, Cà Mau), tuyến tàu cao tốc Cà Mau - Nam Du - Phú Quốc chính thức khai trương. Đến dự buổi khai trương có ông Trần Hồng Quân - Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau.

Bộ GTVT kiến nghị sớm thu phí trở lại cao tốc TP.HCM-Trung Lương

Bộ GTVT kiến nghị sớm thu phí trở lại cao tốc TP.HCM-Trung Lương

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí trên tuyến đường này.

Tháo gỡ khó khăn về vốn cho tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Tháo gỡ khó khăn về vốn cho tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Trong phiên thảo luận tại hội trường Quốc hội về báo cáo kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước; Phê chuẩn quyết toán ngân sach nhà nước năm 2018, đại biểu Nguyễn Lâm Thành, đoàn đại biểu tỉnh Lạng Sơn nêu khó khăn về vốn và đề nghị được Chính phủ tháo gỡ cho tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng.

Cao tốc Bắc - Nam: Vì sao các dự án cấp bách phải 2 lần hủy đấu thầu?

Cao tốc Bắc - Nam: Vì sao các dự án cấp bách phải 2 lần hủy đấu thầu?

(SaoPhapLuat)- Trải qua 2 lần sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư PPP không khả quan, Chính phủ phải xem xét chuyển 3/8 dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư bằng tiền ngân sách.

Khát vốn ngân sách trung ương để triển khai cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

Khát vốn ngân sách trung ương để triển khai cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng

UBND tỉnh Lạng Sơn đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ; Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Lạng Sơn có văn bản gửi Ủy ban Tài chính- Ngân sách của Quốc hội, đề nghị xem xét, cân đối, bố trí vốn ngân sách trung ương khoảng 2.160 tỉ đồng, để đảm bảo tính khả thi và sớm triển khai thực hiện Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) dài 43,6km.

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Bao giờ mới kết nối đồng bộ toàn tuyến

Cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ: Bao giờ mới kết nối đồng bộ toàn tuyến

Đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ thuộc trục cao tốc Bắc - Nam kết nối các tỉnh vùng ĐBSCL với TP.HCM. Tuyến cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ, đoạn TP.HCM - Trung Lương đã đưa vào khai thác và bắt đầu xuống cấp; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đang chuẩn bị thông tuyến vào cuối năm 2020; cầu Mỹ Thuận 2 đang được triển khai bằng nguồn vốn nhà nước, đã khởi công phần đường dẫn. Do vậy, việc sớm triển khai đầu tư đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ nâng cao hiệu quả kinh tế, tăng cường năng lực vận tải trên trục cao tốc quan trọng này. 

Bình Định: Xin Thủ tướng cho phép làm chủ đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định

Bình Định: Xin Thủ tướng cho phép làm chủ đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi – Bình Định

UBND tỉnh Bình Định vừa có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chủ trương đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Bắc – Nam, đoạn từ tỉnh Quảng Ngãi đến tỉnh Bình Định, với chiều dài khoảng 170km.

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai xuống cấp, hiểm họa rình rập

Cao tốc Nội Bài – Lào Cai xuống cấp, hiểm họa rình rập

Ngày càng nhiều những vết nứt, ổ gà, vết phồng rộp, chắp vá xuất hiện trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những “cái bẫy” này đang hàng ngày rình rập, đe dọa tính mạng của người dân.

[Độc Quyền] Dấu hiệu bất thường trên Cao tốc Nội Bài - Lào Cai

[Độc Quyền] Dấu hiệu bất thường trên Cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Trong 2 ngày 30/4/2020 và 01/05/2020, phóng viên Báo Pháp luật Việt Nam đã theo sát một đoàn xe container chở quá tải trọng đi xuyên suốt tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Điều bất ngờ là tất cả các xe trên đều có thể dễ dàng "vượt trạm thu phí" mà không gặp bất cứ sự kiểm tra xử lý nào?

Xe quá tải mặc sức tàn phá cao tốc, VEC có trốn tránh trách nhiệm?

Xe quá tải mặc sức tàn phá cao tốc, VEC có trốn tránh trách nhiệm?

Trong khi cao tốc Nội Bài – Lào Cai đang từng ngày bị tàn phá, xuống cấp do tình trạng xe quá tải gây ra thì chỉ với tấm biển thông báo mà Công ty cổ phần dịch vụ đường cao tốc Việt Nam (VEC) đặt tại lối vào 2 trạm thu phí KM237 và IC17 phải chăng đã chối bỏ tất cả trách nhiệm của mình?